梁山港集疏港量超前突破2000万吨

7月3日5时26分，一列满载煤炭(méitàn)的万吨(wàndūn)大列缓缓驶入瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉要地——梁山港(gǎng)。至此，梁山港2025年度集疏港量已经成功突破2000万吨大关，较2024年提前两个月完成，同比增长35%以上，让这一“黄金坐标”价值再度(zàidù)彰显。 2000万吨的背后(bèihòu) 是助力打造“北方内河航运中心(zhōngxīn)”的生动实践 2025年(nián)，在山东省两会上，省委书记林武提出，要持续擦亮“孔孟之乡、运河之都”品牌，加快建设北方内河航运中心，为梁山港的(de)建设发展指出了更明确的目标(mùbiāo)。通过打造“铁路+水运+集装化(huà)运输(yùnshū)”多式联运立体(lìtǐ)运输体系，梁山港与京津冀、晋陕蒙相连接，让大运河与长三角、长江经济带“手牵手”，形成了“丰”字形大通道，实现“公、铁、水”的无缝衔接。 2022年3月，2000吨级满载船舶在梁山港集装箱码头顺利首航直达“长三角”，这(zhè)意味着(yìwèizhe)京杭运河(jīnghángyùnhé)具备2000吨级船舶满载航行条件的航道向北延长近57公里。自通航以来，梁山港从集疏港量(gǎngliàng)1380万吨、营业收入58亿元(yìyuán)，攀升到(dào)2024年的集疏港量3200万吨、营业收入91亿元，分别保持年均33%、14%的增速，已连续三年建成百亿园区，“以港育产、以产兴城、港产融合(rónghé)”的局面正在逐渐形成。 凭借京杭大运河的(de)内河航运优势，梁山港的煤炭、钢材、铁矿石、粮食、木材(mùcái)等大宗货物，近可助推山东地方经济发展(fāzhǎn)，远可通江达海对接“一带一路”，让京杭运河与瓦日铁路交叉点(jiāochādiǎn)的“黄金坐标”释放出了“黄金效益”。 2000万吨(wàndūn)的背后 是对资源、服务、效率(xiàolǜ)的整合升级 作为国家第四批多式联运示范工程，梁山(liángshān)港始终坚持以贸易(màoyì)引领为主线，积极拓展贸易购销网络布局，现已拥有稳定及储备客户近百家，煤炭市场贸易储备量达(dá)4000万吨。大力推动(tuīdòng)港港、港贸、港仓、港船、港金联动，实现港产城一体化融合发展，形成(xíngchéng)了上下游一体化供应链模式。 推动(tuīdòng)服务模式由“装卸作业”向“全流程服务”转型，实行一企一策、量价优惠的政策，通过完善管理制度(guǎnlǐzhìdù)、优化(yōuhuà)服务流程、定期开展调研，客户满意率达97%，2025年成功(chénggōng)入选“好品山东”品牌名单。 此外，梁山港通过深入推进结构性(jiégòuxìng)优化调整(tiáozhěng)，精准(jīngzhǔn)制定敞车、车船直取、集装箱、散改集(gǎijí)优化目标，推行实施预请车机制，实现在途(tú)火车运力(yùnlì)与计划匹配性的精准分析。同时，科学调配生产资源配置，实现了“双翻卸车－智能运转－自动装船”全流程优化，建成“集疏十二条线”管理(guǎnlǐ)标杆运营模式。2025年6月份，梁山港单月实现集疏港量413.98万吨，创造历史最高纪录，助力攻坚现代港航再突破。 2000万吨(wàndūn)的背后 是梁山港对现代港航的(de)不断探索 以科技(kējì)创新为驱动的发展(fāzhǎn)模式，是梁山港智慧港口新质(xīnzhì)生产力的生动展现。通过引入5G、物联网、大数据等先进技术，打造智慧设备管理平台，梁山港实现(shíxiàn)了港口作业的流程化，科技赋能(fùnéng)“最后一公里”落地见效，装船机、斗轮(dòulún)堆取料机已实现远程自动化操作，火车摘挂钩机器人、清车机器人投入使用。新质生产力日益成为梁山港发展的重要内驱动力，目前，梁山港智慧铁路信息化(xìnxīhuà)系统、智能交互模型创建完成，为港口生产经营和管理服务提供强有力的支撑。 自建港之初，梁山港就(jiù)致力于(zhìlìyú)让绿色低碳发展成为高质量发展的底色。占地203.96亩的亚洲最大(zuìdà)跨度单体式钢结构全封闭储煤棚，可储存煤炭90万吨，相当于一座中大型煤矿一年的产量。 LNG及新能源车辆、船舶，PP模块化雨水收集系统、超容量污水处理(wūshuǐchǔlǐ)站、5兆瓦光伏(guāngfú)发电系统、全封闭式精品廊道、筒仓(tǒngcāng)发运、皮带沿线智能喷淋、全自动龙门式洗车台投入使用，实现了煤炭绿色(lǜsè)环保运输，改善生态环境质量，为当地居民创造更美好的生活环境。 面向未来，梁山(liángshān)港将(jiāng)按照“前港后厂(chǎng)”模式，充分发挥“公铁水多式联运+集装箱+钟摆式+港贸融+一单制”综合(zōnghé)服务优势，大力发展临港加工制造、综合物流(wùliú)、大宗商贸、信息服务、金融服务、供应链服务六大业务板块，“十五五”期间将建成年(nián)产值300亿元以上，年吞吐量达5000万吨-7000万吨的港贸融一体化，辐射晋陕蒙鲁豫、连接京津冀和长三角的现代港口物流智慧化工业园区。 （大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 吕光社 通讯员 臧盛博）